Quantcast
Channel: Последние записи в сообществах | Блог-платформа Your Vision
Viewing all articles
Browse latest Browse all 16277

Авиация. I Love Aviation — авиашоу ILA-2014 в Берлине

$
0
0

Берлинское авиашоу в трех латинских f:

- flights!
- fun!
- fighters!

photo ILA-2014_Berlin40.jpg

- полеты не прекращались ни на минуту;
- истребители кувыркались в воздухе, ревели форсажем, расцвечивали небо тепловыми ловушками;
- а веселье? веселья и восторга было хоть отбавляй!

Качественный, отлично организованный авиационный праздник.
Сегодня я покажу летную часть шоу.

Объективы в небо!

На шоу мы присутствовали два крайних дня, доступных публике. В следующий раз обязательно нужно брать аккредитацию и приезжать к началу мероприятия, когда пускают только коммерсантов, военных и журналистов. Народу было очень (!) много, самолеты на статичной экспозиции порой было реально сложно снимать - так плотно они были облеплены народом. Да и взлеты-посадки - места у ограждения были перманентно заняты берлинскими бабушками на раскладных стульчиках с зонтиками, которые имеют свойство чертовски мешать фотографам. Но это был, пожалуй, единственный минус, недоступный для решения организаторам.

Первый день было весьма пасмурно, небо на снимках с этого дня отличается качественным серым цветом. На второй день небо синело и кучерявилось облачками, было куда более живописней. Представляю микс этих двух замечательных дней.

Начнем с малышей. Перед вами сельскохозяйственный труженик - вариация на тему летающего трактора - польский PZL-106A "Kruk" в ливрее Interflug. Борту, кстати, уже за тридцатник. Ливрея и бортовой номер DDR-TAB как бы намекает нам, что борт этот - наследие ГДР. Кстати штаб-квартира Интерфлюг, государственной авиакомпании ГДР, находился как раз здесь - в аэропорту Шенефильд.

photo ILA-2014_Berlin1.jpg

Старичок Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz, то есть Щегол. В свое время - очень популярный пилотажный самолет. В предвоенные годы использовался в качестве "летающей парты". Состоял в ВВС 20-ти стран, причем не только в Европе.

photo ILA-2014_Berlin27.jpg

CASA I.131E-2000 Jungmann - еще один предвоенный учебный самолет, на этот раз производства Испании. В конце 30-х поставлялся в Deutsche Luftsport, возможно,остался с тех пор. Производился, что удивительно, до конца 50-х годов! У нас в Казахстане ВВС используют транспортники CASA C-295, так вот, на снимке - их дедушка.

photo ILA-2014_Berlin28.jpg

Гвоздь программы - девушка на крыле!

photo ILA-2014_Berlin22.jpg

Отработанные трюки, еще с 20-х годов практикуются подобные шоу. Смотрится зрелищно и эффектно. На минутку - перегрузки при высшем пилотаже достигают 6G, а девушка в этот момент или сидит на крыле, или стоит наверху! Даже на этом фото хрупкую фигурку можно рассмотреть!

photo ILA-2014_Berlin21.jpg

Смелую девушку зовут Пегги Крайнц (Peggy Krainz), пилот - Фредерик "Фридель" Валентин (Friedel Walentin), вместе они - группа Wing-Walkers

photo 10298493_510771909025029_616861933300163319_o.jpg
(с) фото с официальной странички группы в Фейсбуке

Пегги имеет свидетельство не только пилота, но и инструктора по высшему пилотажу. Но этого было мало смелой девушке, и вот уже 15 лет она показывает красивое и опасное шоу тысячам зрителям!

photo ILA-2014_Berlin24.jpg

Самолет, меж тем, не просто биплан, а цельный Боинг! - Boeing B51N1 Stearman, производства США, 1942-го года, американская "летающая парта". Скорость - 150-260 км/ч.

photo ILA-2014_Berlin65.jpg

Да, зрелище захватывает дух!

photo ILA-2014_Berlin72.jpg

Из Зальцбурга прилетела австрийская команда RedBull - The Flying Bulls. Неполный, но весьма впечатляющия состав - четыре ретро-самолета и два вертихвоста.
Палубный американский истребитель времен ВОВ - Vought F4U-4 Corsair. Весьма успешный палубник - за время войны этот тип сбил 2140 японских самолетов, потеряв всего 579 бортов в бою.
photo ILA-2014_Berlin71.jpg

Американский учебный самолет T-6 Texan - модификация Noorduyn AT-16 Harvard IIB. В общей сложности было построено 15 495 самолётов T-6 всех модификаций.

photo ILA-2014_Berlin4.jpg

Старший товарищ - средний бомбардировщик B-25J „Mitchell“. СССР получал подобные бомбардировщики по лендлизу.

photo ILA-2014_Berlin13.jpg

Красиво ходили парой

photo ILA-2014_Berlin12.jpg

Пассажирский красавец - звезда команды Летающих Быков - Douglas DC-6B

photo ILA-2014_Berlin51.jpg

Очень красивый самолет!

photo ILA-2014_Berlin50.jpg

Этот самолет знаменит тем, что служил Югославским бортом №1, возил лично маршала Тито. Сейчас вот служит флагманом команды.

photo ILA-2014_Berlin35.jpg

Ударный вертолет времен войны во Вьетнаме - Bell AH-1 Cobra. В некоторых странах до сих пор на вооружении.

photo ILA-2014_Berlin14.jpg

Вертолет производства Германии - Bo105. Здесь я первый раз увидел, как вертолет умеет крутить мертвые петли и бочки. Выглядит очень круто! А как они работали парой - это просто песня! К сожалению, заснять не получилось.. Между прочим у нас в Казахстане тоже можно полетать на таком типе - на аэродроме Бакбакты базируется такая вертушка, я о ней писал в репортаже "Вертолетная прогулка над Или". Вот насчет мертвых петель только нужно уточнить :)

photo ILA-2014_Berlin15.jpg

Неплохая команда подобралась, не правда ли?

Идем дальше. Издалека была заметна дружная команда коллег - польских споттеров.

photo ILA-2014_Berlin18.jpg

Следующий учебный самолет, американский Троян - T-28C Trojan. Несет на себе опознавательные знаки авианосца Lexington.

photo ILA-2014_Berlin39.jpg

Чем же ответит немецкая авиапромышленность тех лет? Вот, к примеру, "Тетушка Ю" - военно-транспортный самолет времен войны Junkers Ju 52. Очень хорошо знакомы нам по фильмам и книгам. Конкретно этот экземпляр является старейшим Юнкерсом в летной годности - произведен в 1936 году. Кстати, производился в Испании до 1952-го года, а в военно-воздушных силах Швейцарии эксплуатировался до 1980-х годов!

photo ILA-2014_Berlin36.jpg

Регистрационный номер D-AQUI является первым номером самолета, полученным после завода. Сейчас назван именем аса Первой Мировой - Kurt Wintgens. Что характерно - сейчас им владеет подразделение Люфтганзы, после долгих лет службы в Норвегии, Эквадоре и США, борт вернулся на Родину.

photo ILA-2014_Berlin64.jpg

Удивил Мессершмит Me-262, но оказался репликой.

photo ILA-2014_Berlin66.jpg

Но, тем не менее - первый реактивный массовый истребитель!

photo ILA-2014_Berlin33.jpg

Здесь, конечно, не до пилотажа

Коротко о посетителях - очень много было детей. Поскольку реактивные истребители ревели порой весьма и весьма - им выдавали специальные наушники.

photo ILA-2014_Berlin44.jpg

Вертолеты были представлены очень неплохо! К примеру, один из первых американских вертолетов - Agusta-Bell AB 47, вернее итальянская лицензионная копия.

photo ILA-2014_Berlin5.jpg

А эта вертушка только что выкинула парашютистов-бундесполицаев. Eurocopter AS332 Super Puma.

photo ILA-2014_Berlin47.jpg

А вот и сами бундесполицаи

photo ILA-2014_Berlin46.jpg

На все лады комментатор расхваливал франко-немецкий ударный вертолет Tiger UHT. Тоже от Eurocopter, знамо

photo ILA-2014_Berlin70.jpg

Тоже Tiger, только модификация ARH - это уже ВВС Франции

photo ILA-2014_Berlin19.jpg

photo ILA-2014_Berlin20.jpg

Здесь на фото мы видим, как вертолет ВМФ Германии Морская Супер Рысь - Super Sea Lynx - высаживает десант в рамках театрализованного представления

photo ILA-2014_Berlin58.jpg

А этот борт только что выгрузил джип с отделением десантников, прямо на полосу. Sikorsky CH-53 Sea Stallion. Между прочим, несмотря на размеры, тоже умеет крутить бочки и петли.

photo ILA-2014_Berlin59.jpg

Меж тем, солдатики побегали по полосе, немного постреляли, затем загрузились в транспортный C-160D Transall Luftwaffe. Вместе с джипом.

photo ILA-2014_Berlin61.jpg

И в сопровождении Тигеров благополучно улетели

photo ILA-2014_Berlin62.jpg

Меж тем выкатывают E-FAN - перспективный электросамолет от концерна Airbus. Борт совершенно новый - первый тестовый полет был совершен в апреле 2014 года. Обратите внимание на шасси - велосипедная схема с микроскопическими колесиками поддержки. На своих батарейках он способен летать со скоростью 60 км/ч!

photo ILA-2014_Berlin16.jpg

Борт удивительно тихий! Вот оно, будущее легкой авиации.

photo ILA-2014_Berlin45.jpg

Вот выкатывают чешский спортивный самолетик 50-х годов Zlin Z-526 Akrobat

photo ILA-2014_Berlin67.jpg

Вообще, все небольшие самолеты выкатывали исключительно на руках. И их было несколько десятков, летали, по-моему, все!

photo ILA-2014_Berlin68.jpg

Очень понравился французский самолетик со странным названием - Mudry CAP-10B, красиво кувыркался, порой, казалось, вопреки всем законам аэродинамики.

photo ILA-2014_Berlin41.jpg

Свое мастерство показывали как одиночки, так и группы.
Скажете, Икарусы не летают? Как бы не так!
Вот вам два вполне себе летающих Икаруса (Ikarus C42).

photo ILA-2014_Berlin3.jpg

Хотя, если хорошо разогнать и большой Икарус, то и он взлетит, пусть недалеко и не особо высоко. А вот взлетит ли гроб?
Ответ прост - Гробы летают, и очень, очень неплохо. Перед вами Grob G 120TP. Неплохой пилотажный самолетик, кстати. Шутки шутками, а стоит на вооружении ВВС Индонезии.

photo ILA-2014_Berlin55.jpg

Вот еще красавец! Extra EA-300L - практически основной самолёт мировой серии по аэробатике Red Bull Air Race. Что он выделывал в воздухе - надо было видеть!

photo ILA-2014_Berlin37.jpg

И еще одну команду хотелось бы отметить - группа Camp David на тех же пилотажниках Extra EA 330LT.

photo ILA-2014_Berlin69.jpg

Из всего многообразия легких самолетов мне больше всего понравилась итальянская команда "We Fly", выступающие на итальянских же самолетах Fly Synthesis Texan

photo ILA-2014_Berlin48.jpg

Команда порадовала очень слаженным пилотажем, которые, обычно, демонстрируют более серьезные ребята на реактивных самолетах.

photo ILA-2014_Berlin49.jpg

Один из пилотов команды, Alessandro Paleri дает интервью

photo ILA-2014_Berlin38.jpg

Многие зрители наблюдали за представлением лежа - на траве и бетонке

photo ILA-2014_Berlin56.jpg

На арене мальчики из старших классов - реактивные истребители.

Частный Aermacchi MB-326E - каково?! Итальянский легкий штурмовик все еще на крыле.

photo ILA-2014_Berlin17.jpg

Очень порадовал своим выступлением Solo Türk - пилотажная команда Турецких ВВС, состоящая, как видно из названия, из одного самолета - F-16.
Первый пилот - флайт капитан Yusuf Kurt

photo ILA-2014_Berlin2.jpg

Это было шоу. Нет не так, - ШОУ! Национальные турецкие мотивы, грохочущие из динамиков, каким-то непостижимым образом гармонично дополнял рев двигателя General Electric F110.

photo ILA-2014_Berlin52.jpg

photo ILA-2014_Berlin8.jpg

Срыв потока на форсаже - пожалуйста, любуйтесь!

photo ILA-2014_Berlin9.jpg

Отстрел ловушек? рраз!

photo ILA-2014_Berlin10.jpg

два!

photo ILA-2014_Berlin54.jpg

три!

photo ILA-2014_Berlin53.jpg

Шведский многоцелевой истребитель 4-го поколения Saab JAS 39 Gripen.

photo ILA-2014_Berlin7.jpg

Очень, очень шумный аппарат. Несмотря на то, что летал далековато, дети пугались.

photo ILA-2014_Berlin6.jpg

Продолжаем про 4-е поколение. Eurofighter Typhoon - европейский истребитель для ВВС Германии, Италии, Испании и Великобритании.

photo ILA-2014_Berlin31.jpg

Тайфун называют уникальным боевым самолётом, который выпускается в четырех вариантах: по одному для каждого члена консорциума.

photo ILA-2014_Berlin30.jpg

Перед нами - представитель ВВС Германии

photo ILA-2014_Berlin29.jpg

Еврофайтер демонстрирует, как замечательно он смотрится с ультралегким Pilatus PC-9B.

photo ILA-2014_Berlin57.jpg

Еще один борт ВВС Германии - истребитель-бомбардировщик Panavia Tornado, один из основных ударных самолетов НАТО.

photo ILA-2014_Berlin60.jpg

Здесь военно-транспортный A310 эскортируется Торнадо и Тайфуном. Символичненько так.

photo ILA-2014_Berlin63.jpg

Очень хорошо выступили швейцарские и французские пилотажные команды.
Команда Breitling Jet Team. Давно хотел их увидеть.

photo ILA-2014_Berlin25.jpg

Летают на чешских Альбатросах - Aero L-39. Частная, кстати, группа, но спонсируемая понятно кем. А до 90-го года они были никакие не Брайтлинги, а очень даже Мартини. Но закон о реламе поставл крест на таком алкогольно-авиационном симбиозе.

photo ILA-2014_Berlin26.jpg

Базируются во французском Дижоне.

photo ILA-2014_Berlin23.jpg

Умеют красиво летать, что уж там.

photo ILA-2014_Berlin42.jpg

Не побоюсь этого слова, звезды! Звезды всего авиашоу - пилотажная группа Patrouille Suisse.

photo ILA-2014_Berlin73.jpg

Это никакие не частники, это серьезные ребята из Швейцарских ВВС, летающие на вполне себе боевых, хоть и легких F-5E Tiger II

photo ILA-2014_Berlin74.jpg

Несмотря на возраст, старички Тигеры дают жару!

photo ILA-2014_Berlin43.jpg

Каково?

photo ILA-2014_Berlin75.jpg

photo ILA-2014_Berlin76.jpg

Третий капитан D. Jansen на пробежке.

photo ILA-2014_Berlin77.jpg

Да, это было круто.
Ну и заключительным аккордом нам сыграет военно-транспортная CASA C-295 - родная сестра нашим Казахстанским Касам. Эта птичка нашла себе приют в ВВС Чехии.

photo ILA-2014_Berlin78.jpg

Пока все. Впереди еще два репортажа:

- гигант Руслан и младшие братья из СССР.
- ILA-2014 - статичная экспозиция.

Все будет!


Viewing all articles
Browse latest Browse all 16277

Latest Images

Trending Articles





Latest Images