Троллейбусное депо Целинограда проработало 25 лет. После закрытия простояло еще семь лет. С 2008 года здесь была стоянка частных автобусов, грузовиков, СТО, стоянка такси.
Находилось по улице Манаса, угол улицы Вавилова.
В марте 2015 года начат демонтаж для строительства жилого комплекса. Это неудивительно - в этом районе города самая дорогая земля.
Все троллейбусы, которые были на ходу, в том числе и Шкода вывезены в 2011 году для работы на маршрутах города Петропавловск. Остальные - на металлолом.
Последние два года троллейбусный парк находился в заброшенном состоянии.
Так парк выглядел летом 2014 года.
Удивительно, но вывеску обновили уже после закрытия движения. Надежда на открытие ?.. Осталась вывеска - столовая. Само здание закрыто - дверь заварена.
Въезд. Справа - диспетчерская.
Территория заправки слева тоже когда-то являлась частью депо. После ее строительства, контактную сеть перевесили сюда. Красный столб - опора контакной сети. По этой единственной дороге выезжали в город последние два маршрута: №3 и №4.
Лаз в депо и тропинка. Может так сокращали путь ?
Нет-нет - это не Припять и не Чернобыль... это природа отвоевывает свое пространство.
На заднем плане - скорее всего это мойка троллейбусов.
Примерно здесь у большого здания нашли свой последний приют троллейбусы марки Казахстан. Слева - диспетчерская.
Забор.
Лето 2014. Снова главное здание троллейбусного парка.
18 марта 2015 года.
26 марта 2015 года. Главное здание полностью снесено.
18 марта 2015 года.
Крепкое советское здание не так-то просто снести.
Здесь на месте заправки когда-то оставались во время обеда троллейбусы всех пяти маршрутов. Здесь же была конечная троллейбусных маршрутов №1 и №2. 
Главное здание с торца.
Главное здание и ремонтный цех представляли собой единый комплекс.
Остатки ремонтного цеха.
...и территория депо слева.
Въезд и здание диспетчерской которое тоже начали разбирать. Пока что сняли окна. На заднем плане идет забивка свай.
С началом сноса, вначале демонтировали самое важное.
Домик охранника и тяговая подстанция. Говорят что от тяговых подстанций ничего не осталось после закрытия. В городе было их немало. По состоянию на 26 марта эти два сооружения полностью демонтированы. 
26 марта 2015 года.
За забором - обломки главного здания. Проект нового жилого комплекса "Здесь строится счастье". 
Боксы для троллейбусов со стороны улицы Шарль де Голль. Здесь же на месте боксов и АЗС продолжится расширение данной улицы. 
Скорее всего это была мойка троллейбусов, тоже пойдет под снос.
Монтаж подъемного крана. 
Территория троллейбусного депо.