Казахстанские военные знакомятся с ударным вертолетом AH-64 Apache. Фото с сайта dvidshub.net
Казахстанские военные уже давно присматриваются к вертолетной технике различных стран мира. Та техника, что стоит на вооружении казахстанской армии выслуживает свой срок и постепенно производится ее замена. Сейчас числятся боевые транспортные вертолёты Ми-24В, тяжелые военно-транспортные Ми-26ТЗ, легкие американские Bell UH-1H, многоцелевые Ми-8/Ми-17, парк которых проходит периодическое обновление. Так, в феврале текущего года премьер-министр Казахстана посетил с визитом соседний Татарстан, побывал на Казанском вертолетном заводе и ознакомился с производством семейства вертолетов Ми-8/Ми-17, "Ансат"в различных модификациях. Там же проходила презентация крупнейших предприятий и отраслей Республики Татарстан: грузовики "КАМАЗ" и газомоторные автобусы, передвижная газозаправочная станция. Как сообщила пресс-служба президента РТ "Карим Масимов и другие члены делегации проявили большой интерес к этой технике, поскольку Казахстан обладает огромными запасами природного газа".
Премьер-министра Казахстана Карим Масимов и Президент РТ Рустам Минниханов на Казанском вертолетном заводе. Фото с сайта business-gazeta.ru
Кроме того, Национальная компания "Казахстан Инжиниринг" с корпорацией "Eurocopter" освоили производство гражданско-военных вертолётов "EC145". После заключения в мае 2011 года договора, к концу года из цехов ТОО "Еврокоптер Казахстан инжиниринг" вышли первые из 10 запланированных машин в год, а всего будет собрано 45 штук "EC145". В планах начать производство ударных вертолётов "ЕС645Т2".
А на базе алма-атинского АО "Авиаремонтный завод №405" совместно с ОАО "Вертолёты России" в 2013 году планировалось наладить производство лёгких вертолётов "Ка-226Т" в количестве 20 единиц в год с последующей продажей на экспорт в страны региона. К сожалению, на сегодняшний день, из заводских цехов еще не вышло ни одной машины.
Между тем, в рамках программ "Партнерство во имя мира" и "Процесс прогнозирования и анализа" в течение последних 20 лет, Национальная гвардия штата Аризона и Казахстан регулярно обмениваются персоналом в целях содействия личным и профессиональным отношениям, обмениваются идеями и улучшают совместимость к взаимной выгоде обоих вооруженных сил. В начале марта текущего года казахстанская делегация военных специалистов посетила тренировочную вертолетную авиабазу WAATS воинских частей Silverbell AHP и Gila Bend AF. Аббревиатура WAATS расшифровывается как учебная авиационная база Западной Армии Национальной гвардии. Она расположена на Pinal Airpark (KMZJ), на краю города Марана, штата Аризона. WAATS была основана 1 октября 1986 года для подготовки различных авиационных миссий солдат Национальной гвардии армии (ARNG). Казахстанские специалисты познакомились с различными типами вооружения ударного вертолета McDonnell Douglas AH-64 Apache. Какой именно модификации уделялось больше внимания пока остается под вопросом.
Ударный вертолет McDonnell Douglas AH-64 Apache. Фото с сайта www.kaliteliresimler.com
Боевой-транспортный вертолет Ми-24. Фото с сайта rewalls.com
Основные конкурентами McDonnell Douglas AH-64 Apache (США) является Westland Lynx (Великобритания) и российский Ми-24. Последний отличается от своих прямых конкурентов большей универсальностью и может быть использован для перевозки и высадки небольшого десанта, а также для транспортировки грузов, хотя основная функция этой машины, как и того же AH-64 Apache, ударная. Как заявляется производителями, Ми-24 превосходит своих конкурентов по скорости, защищенности, возможности вести ночной бой и способности поражать больше типов целей.Вероятно, поэтому Ми-24 выигрывает и конкурентную борьбу. Он стоит на вооружении в армиях 46 стран, AH-64 Apache — 15 стран, Westland Lynx — тринадцати. В этой связи, стоит заметить, что в последнее время все чаще происходят крушения с вертолетами AH-64 Apache. Так 17 марта вертолет миротворческой миссии ООН по стабилизации в Мали (МИНУСМА) потерпел крушение в регионе Гао в северо-восточной части страны. До этого подобные случаи произошли в Японии 12 февраля текущего года и в ноябре 2014 года в американском штате Айдахо.
Ударный вертолет McDonnell Douglas AH-64D Apache. Фото с сайта www.kaliteliresimler.com
Основные конкурентами McDonnell Douglas AH-64D Apache (США) являются вертолеты Eurocopter Tiger (Франция — Германия) и российский Ми-28.
Ударный вертолет Ми-28Н ("Ночной охотник"). Фото с сайта topwar.ru
Российский ударный вертолет Ми-28 производится в основном для нужд российской армии и только начинает выходить на мировой рынок, но пока получается не очень хорошо. Так, осенью 2011 года в конкурсе на поставку 22-х ударных вертолетов, который организовывала Индия, Ми-28Н ("Ночной охотник") проиграл AH-64D Apache. Американский вертолет тогда продемонстрировал превосходство в ряде ключевых характеристик, в частности по всепогодности применения, хотя ранее российские и иностранные специалисты заявляли, что "Ночной охотник" превосходит конкурента по летным характеристикам и бронированию, обладает "неограниченным модернизационным потенциалом". Под вопросом теперь и выполнение уже подписанного контракта на поставки Ми-28 в Ирак. Таким образом, пока Ми-28 принят на вооружение только ВВС России и Кении. AH-64D Apache пользуются в 15 странах, Eurocopter Tiger — в четырех.
Какой именно вертолет приобретут для казахстанской армии еще не определено. Немаловажным фактором является необходимость снабжения запасными частями. А вот с ними могут возникнуть и проблемы. Дело в том, что с одного из филиалов украинского завода "Мотор Сич", который изготовлял комплектующие к двигателям вертолетов и турбинные лопатки, которое производились только в Украине, оборудование вывезено в Россию. Сумеют ли наладить их производство еще не очень понятно, по крайней мере не в ближайшее время.